传送机械

  齿轮传动机械 一个转动驱动另一个进行转动 典型的例子：聚焦：自行车 自行车是我们环保的、最有效的提速工具。从1839年的第一辆自行车到现代自行车都是用脚驱动的。现在自行车重量更轻、配备了更大的轮子和齿轮，脚踏板通过链条带动后轮来实现自行车的运动。轮子越大，自行车就越快，但是，这需要更大的力作用在踏板上。自行车的速度取决于脚踏板处的链齿轮和后轮处较小的链齿轮之间的相对尺寸关系。

  为了增加爬坡的效率，大多数的自行车安装了一组大小不同的齿轮。下坡要骑的更快，后面的链齿轮要较小。要使上坡更容易，后面的齿轮要较大，这样后轮转的较慢，同时需要作用在踏板上的力也较小。自行车的脚踏板是一个独立的机械系统——曲柄。这个机械系统可以将我们腿的上下运动转换成齿轮的转动。

  强力的弯曲运动 凸轮是另一种将旋转运动转换为往复运动的机构。其基本部件是一个有凸起的轮子，由于凸轮逐渐的弯曲，凸起的部分就可以驱动紧贴它的压杆做上下运动。经常用弹簧使压杆紧贴凸轮。改变凸轮的形状将会使压杆产生不同类型的上下运动。凸轮开关发动机的阀门可以吸进汽油和排出废气。

  齿轮 汽车的引擎就像我们的腿作用在自行车脚踏板上一样，只能获得有限范围内的速度，所以像自行车一样它也需要一组变速齿轮。汽车的变速箱里包含了大大小小各种齿轮以获得不同速率的传动。但是，不像自行车很轻可以直接向后推，汽车需要一个特别的齿轮使其向后运动。变速箱的机械结构很简单。不同的齿轮组合都是用来使引擎减速的。第一个齿轮有最大的从动轮（输出）。

  引擎总是向一个方向运动，但当你选择反向时，汽车就会向后运动，这是因为反向齿轮组里有一个特别的齿轮，这个特别的齿轮叫惰轮。它不改变与其相邻的两个齿轮的传动比，它只是改变最后一个齿轮的转动方向。

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